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中新網(wǎng)7月28日電 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，溫州動(dòng)車(chē)追尾事故國(guó)務(wù)院調(diào)查組第一次全體會(huì)議今日上午召開(kāi)，上海鐵路局長(zhǎng)發(fā)言稱(chēng)，經(jīng)初步調(diào)查顯示，由于溫州南站信號(hào)燈設(shè)備存在缺陷，應(yīng)該顯示綠燈的時(shí)候顯示紅燈，沒(méi)有給后車(chē)提供應(yīng)有的信號(hào)，相關(guān)調(diào)度人員也沒(méi)有發(fā)出預(yù)警，引發(fā)追尾事故。
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會(huì)議8點(diǎn)鐘正式開(kāi)始，國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)駱林主持并講話(huà)。駱林擔(dān)任事故調(diào)查組組長(zhǎng)，組成單位包括監(jiān)察部，鐵道部，全國(guó)總工會(huì)和浙江省相關(guān)部門(mén)。調(diào)查組并邀請(qǐng)包括兩院院士在內(nèi)的8位知名專(zhuān)家教授組成專(zhuān)家組對(duì)事故原因進(jìn)行徹底調(diào)查。
會(huì)議確定了調(diào)查方向：一是要查原始資料，黑匣子內(nèi)資料；二是實(shí)物，對(duì)相關(guān)信號(hào)燈，設(shè)施，行車(chē)裝置，監(jiān)控裝備進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查；三是管理層面，包括各環(huán)節(jié)安全管理，列車(chē)運(yùn)行組織管理漏洞，此外，還要查控制系統(tǒng)，包括制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，調(diào)度指揮系統(tǒng)是否規(guī)范等。
上海鐵路局長(zhǎng)發(fā)言稱(chēng)，經(jīng)初步調(diào)查顯示，由于溫州南站信號(hào)燈設(shè)備存在缺陷，應(yīng)該顯示綠燈的時(shí)候顯示紅燈，沒(méi)有給后車(chē)提供應(yīng)有的信號(hào)，相關(guān)調(diào)度人員也沒(méi)有發(fā)出預(yù)警，引發(fā)追尾事故。
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